一、系統概述
隧道(dao)(dao)門禁系(xi)統(tong)是在第二代無線(xian)射頻（RFID）識別(bie)技(ji)術(shu)(shu)平臺基礎上，結合先進(jin)的通信、計算機及網絡技(ji)術(shu)(shu)成功研發(fa)的管理(li)系(xi)統(tong)，采用了目(mu)前(qian)國際上最先進(jin)的0.18uM微波芯片技(ji)術(shu)(shu)。系(xi)統(tong)集(ji)隧道(dao)(dao)施(shi)工(gong)人(ren)員考勤(qin)、工(gong)時(shi)統(tong)計、非法闖入(ru)、日常管理(li)等功能于一體，為施(shi)工(gong)人(ren)員、車輛的進(jin)出提供(gong)了切實可(ke)靠的依據。
通過(guo)隧道(dao)門禁系統，管理(li)人(ren)員能(neng)夠隨時(shi)掌握(wo)施工現場人(ren)員數量及工種、年齡等信息，便于(yu)在(zai)施工過(guo)程中進(jin)行調度管理(li)。當事故(gu)發(fa)生(sheng)時(shi)，救援人(ren)員也可(ke)根據(ju)系統記錄的(de)人(ren)員情況制定合理(li)的(de)救援方(fang)案，提高(gao)應急救援工作的(de)效率。
二、系統組成
三(san)、功能
1、人行通道門禁
在隧道(dao)口設置人行通道(dao)閘機(ji)，閘機(ji)的量測設置兩臺人臉識別系(xi)統。當施(shi)工人員(yuan)需要進(jin)(jin)洞(dong)時(shi)，首先需要進(jin)(jin)行人臉識別成功后，方(fang)可刷卡進(jin)(jin)入隧道(dao)。出洞(dong)時(shi)方(fang)法一樣。
2、車行通道門禁
在(zai)(zai)隧道安裝(zhuang)車行通道閘(zha)機(ji)，量測安裝(zhuang)遠程藍牙(ya)傳感器，當車輛(liang)進(jin)洞時藍牙(ya)傳感器掃描到安裝(zhuang)在(zai)(zai)車里的藍牙(ya)卡，發出開閘(zha)的指令，閘(zha)機(ji)就(jiu)會自(zi)(zi)動(dong)開啟，車輛(liang)順利(li)通過厚閘(zha)機(ji)就(jiu)會自(zi)(zi)動(dong)落下，設備中安裝(zhuang)了防砸車線圈，當車輛(liang)通過慢時，閘(zha)機(ji)不會自(zi)(zi)動(dong)落下。系統(tong)自(zi)(zi)帶(dai)遙控控制，當網絡出了問(wen)題后，可通過遙控控制進(jin)行抬桿(gan)。
3、LED顯示功能
通過刷卡在LED字幕屏上實名顯示(shi)勞(lao)務工(gong)身份信息(xi)資料，保衛人員(yuan)實時監督把關，嚴格杜絕“名不(bu)副(fu)實”的非工(gong)作人員(yuan)進場(chang)，有效(xiao)控制(zhi)非本區管轄勞(lao)工(gong)進場(chang)帶來的安(an)全(quan)隱患及事端(duan)。
4、視頻拍照
卡與人一一對應，留下歷史記錄數據資料(liao)，可以備份考(kao)察，避免非法持有他(ta)人卡蒙混過關(guan)。有效的(de)視頻錄像，杜絕作假(jia)偽造(zao)非本部門人員進入生產工地，排除和減少不(bu)必(bi)要的(de)不(bu)明不(bu)白的(de)人為(wei)因素的(de)經(jing)濟負擔。
四、設備介紹
五、特點
1. 實現(xian)了(le)人車分(fen)離、各行其道，施工的安全性得到提(ti)升(sheng)；
2. 便于管理(li)者進行現場(chang)人員和車(che)輛的管理(li)；
3. 通過人員和車輛(liang)攜帶(dai)的(de)標識卡，方便進行隧道內人員的(de)統(tong)計(ji)；
4. 防止(zhi)不相關(guan)的人員進入隧道；
5. 語音提示功能，語音提示與前面的報(bao)警(jing)模塊中(zhong)的語音報(bao)警(jing)不同，主要(yao)是用于輔(fu)助(zhu)提示行人相關的信息，如提示、歡迎信息等(deng)。
在隧道施工(gong)的過程(cheng)(cheng)中，施工(gong)人員和運輸(shu)車輛來(lai)回地出入(ru)(ru)隧道，并且(qie)現場沒有(you)嚴格(ge)的管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)手段，現場管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)較(jiao)混亂(luan)，安(an)全隱(yin)患大(da)，經常出現一(yi)些無(wu)關的人員進入(ru)(ru)隧道。如(ru)何改變目(mu)前(qian)隧道施工(gong)過程(cheng)(cheng)安(an)全管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)落(luo)后的管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)模式，實現管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)的現代化、信息化成為管(guan)(guan)(guan)理(li)(li)者研究的重(zhong)要(yao)課題。
六、項目現場圖
