4月29日晚,云南電視臺《晚間新聞》報道了中鐵二十局五公司承建的新楚大高速公路下關隧道順利貫通的消息。
此前,該新聞還被新華社、央視新聞客戶端、中國交通廣播、云南電視臺、“學習強國”云南學習平臺、云南省人民政府微博等平臺廣泛報道。
4月27日,中鐵二十局五公司承建的新楚大高速公路最后一座隧道——下關隧道順利貫通。
此次貫通的下關隧道全長3600米,為分離式雙向4車道隧道,是全線第二長隧,也是新楚大高速公路的重點控制性工程。該隧道位于大理市蒼山斷裂帶和洱海斷裂帶邊沿,穿越5條斷層破碎帶,極高地應力、軟巖大變形段長達1600米,同時下穿庫容27萬立方米的水庫,其中12.6米的淺埋段約180米,施工難度大。
為打通復雜地質的下關隧道,項目工程技術人員綜合運用無線分布式三維成像超前預報、地質雷達、瞬變電磁法、高密度電法、超前鉆探等多種形式科技手段,對隧道進行全面監測。施工中,建設者們布設了10080個沉降和位移觀測點,應用1440組斷面數據,對工序、工時、工效、圍巖監控量測數據每日進行更新、分析,系統科學的數據,有效保障了施工安全、質量和進度。
項目建設者們還大力開展技術攻關,研發了高承載力仰拱結構、雙層拱架結構及施工方法、輔助立架支撐裝置等多項隧道施工專利,為西南地區同類地質條件下施工的隧道提供了借鑒經驗。自開工建設以來,該項目堅持推進施工工藝標準化、管理流程標準化和崗位職責標準化落實落地。建設者們始終高度重視安全生產工作,先后在當地政府和業主組織的平安工地考評中獲優異成績,被大理白族自治州評為“2021年涉路施工安全生產先進單位”,被大理市安全生產委員會、交通運輸局評為“安全生產先進單位”。2020年至2022年,連續三年獲評“云南省公路項目施工企業信用評價AA級”;代表云南省迎接了交通運輸部和國家市場監督管理總局的特種設備安全管理情況現場調研,并獲通報表揚。
新楚大高速公路擴容工程全長201公里,是云南省高速公路網中“七出省、五出境”公路主通道中連接東南亞、南亞國家的國際大通道。一期工程已于2022年3月正式通車,二期預計2023年年底通車。全線通車后,開車從昆明到大理僅需2.5小時,楚雄到大理只需1.5小時。
本條開工信息轉自于路橋物資采購平臺。
明銳科技
明銳科技
Copyright?2017-2022 陜西明銳信息技術有限公司 All Rights Reserved 版權所有